Путешествие на Полесье. Фотоистория

Полесье — один из крупнейших природных ландшафтов Европы. Это равнинный ландшафт: грунт был сглажен и выровнен под воздействием ледника, при этом максимальная разница в высоте по всему региону составляет всего 150 м. Тем не менее именно эта особенность делает Полесье таким уникальным, с пологим уклоном, ландшафтом, позволяющим Припяти очень медленно течь на протяжении более 700 км. О личном опыте экотуризма на Полесье рассказывает редактор «Багны» Маша Гулина.

Я столько читала (и писала) про важность сохранения природы Полесья, но ни разу не видела эти места своими глазами. Пришло время это исправлять, и я отправилась в путешествие вместе с «Поход в народ» — посмотреть, какие на Полесье есть возможности для тех, кому нравятся путешествия к природе и каковы перспективы экотуризма. Три главные точки нашей поездки — Туровский луг, Ольманские болота и Припять.

Туровский луг — одно из важнейших мест в Европе для гнездования и остановки во время миграций более 50 видов водно-болотных птиц. Туровский луг имеет статус Территории, важной для птиц международного значения. Во время миграции иногда в один день здесь можно увидеть более 120 000 турухтанов, 150 000 свиязей и 20 000 больших веретенников. Было бы здорово вернуться сюда весной и увидеть всех этих птиц! На станции кольцевания рассказывают, как птицы летят без остановки тысячи километров — теперь за их путешествиями можно проследить с помощью специального передатчика. Сейчас очень жарко, и птиц на лугу совсем мало. Мы видим ласточек, красивую белую цаплю и белых гусей, плывущих по Припяти. Мы тоже плаваем немного — но течение такое сильное, что приходиться плыть изо всех сил, только чтобы оставаться на месте. У гусей получается явно лучше.

Ольманские болота — уникальный и один из самых крупных в Европе эталонный природный лесоболотный комплекс, сохранившийся в малонарушенном состоянии благодаря длительному существованию военного полигона. Около 40% занимают открытые болота, преимущественно переходные, поросшие мхом и редким березняком; почти 50% — это заболоченные леса; встречаются песчаные дюны и островки сосняков — ощущение, как будто идёшь где-то на Балтике. Правда, в последнее время Ольманским болотам приходится тяжело. Сборщики клюквы оставляют после себя мусорные свалки, через болота строят дорогу и линию электропередач, время от времени тут случаются большие пожары — в том числе и из-за нарушенного строительством гидрологического режима.

Мы проходим часть низинного болота — это непросто, сапоги тут же набирают воду. Нас атакуют изголодавшиеся комары, которых смывает начавшийся дождь. Молнии сверкают где-то совсем близко — так выглядит беларусский экстрим! Уже после дождя идём по деревянному настилу экотропы. На верхушке дерева сидит канюк — как и мы, сушится после дождя. Экотропа приводит к Большому Засоминому озеру. Здесь несколько заполненных водой лодок и кресты, обвязанные рушниками и яркими лентами. Деревянные кресты с лентами стоят и на перекрёстках. Мы проезжаем мимо нескольких деревянных церквей. На домах в качестве украшения встречается повторяющийся мотив, похожий на солнце или цветок. Полесье – это действительно особенный регион, не похожий на другие.

Ночевать мы остаемся в роскошной усадьбе — я удивляюсь, откуда она взялась в такой глуши. Оказывается — для охотников. Но, как показывает пример нашей группы из пятнадцати человек, такие усадьбы нужны и экотуристам.

Третья важная часть поездки — путешествие по Припяти на небольшом кораблике. Какая же Припять красивая! Несмотря на дождь и ветер, я счастлива наконец-то увидеть своими глазами её изгибы и смену пейзажа: заливные луга, дубравы, высокие песчаные берега с соснами. По берегам — кулики, белая и серая цапля, большой баклан. Пусть мы и не на байдарке, но мы посвящаем это путешествие акции «Припять, дай пять!» — за сохранение Припяти в её прекрасном нетронутом виде и против строительства водного пути Е40, который уничтожит этот ландшафт. Уже сейчас местные говорят о трудностях с судоходством — река мельчает, климат меняется. Значит, строительство канала, который должен быть судоходным, потребует ещё больше затрат и вмешательства в дикую природу. Строительство не только изменит гидроморфологию реки и окрестностей, но также окажет негативное влияние на обитающих там рыб, птиц и других животных. Подробнее об экологических и экономических последствиях строительства Е40 можно почитать в исследовании.

Интерес у людей к путешествиям в этот регион точно есть, ведь здесь сочетаются уникальная природа и уникальная культура. Возможностей и инфраструктуры пока не так много, но создание такой инфраструктуры — экотроп, экскурсий от местных, аккуратных усадеб, где можно было бы переночевать — было бы более долгосрочным и устойчивым вкладом, чем быстрая эксплуатация природы. Это отвечало бы всем критериям экотуризма — путешествия в места с нетронутой дикой природой, возможность познакомиться с культурой и бытом, экономическая выгода для местных жителей в сохранении природы и традиций. Подробный анализ возможностей экотуризма на водно-болотных угодьях в Беларуси можно почитать в нашем материале.

© Mary Gulina
© Mary Gulina
© Mary Gulina
© Mary Gulina
© Mary Gulina
© Mary Gulina
© Mary Gulina
© Mary Gulina
© Mary Gulina
© Mary Gulina
© Mary Gulina
© Mary Gulina
© Mary Gulina
© Mary Gulina
© Mary Gulina
© Mary Gulina
© Mary Gulina
© Mary Gulina
© Mary Gulina
© Mary Gulina
© Mary Gulina
© Mary Gulina
© Mary Gulina
© Mary Gulina