Бизнес направил Румасу письмо с критикой обустройства Е40

Бизнес-союзы направили в правительство очередное обращение с критикой проекта по обустройству водного пути Е40, сообщает еженедельник «Белорусы и рынок». Предыдущее, апрельское письмо осталось без ответа — решили попробовать достучаться до нового руководства Совмина.

Под обращением к премьер-министру Сергею Румасу подписались руководители Бизнес союза предпринимателей и нанимателей имени профессора М.С. Кунявского, Республиканского союза промышленников и предпринимателей, а также Белорусской научно-промышленной ассоциации.

В качестве обоснования сторонники нашумевшего проекта сослались на документ «Восстановление водного пути Е40 на участке Днепр — Висла: от стратегии к планированию. Итоговый отчёт по технико-экономическому обоснованию», подготовленный Морским институтом в Гданьске в партнёрстве с Национальной академией наук Беларуси и рядом других институтов.

«На наш взгляд, данный документ не является обоснованием для обустройства Е40 на белорусской территории, поскольку не содержит детализированного проекта с точки зрения гидротехнических работ, необходимых объёмов инвестиций, в нём нет экономического анализа, оценки воздействия на окружающую среду и других составляющих, которые могли бы позволить оценить баланс выгод и затрат», — говорится в совместном обращении.

Бизнес-союзы возмущены тем, что ещё нет проекта как такового, полноценных оценок и анализа, однако на межправительственном уровне уже принимаются обязательства, касающиеся развития Е40, руководство Совмина даёт государственным институтам распоряжения оказать методологическую поддержку проекту. Таким образом, создаётся политическое и административное давление, повышающее риск принятия ошибочных инвестиционных решений.

Очевидно, что, понимая высокие инвестиционные риски и туманные перспективы наполнения грузами данного водного пути, сторонники Е40 пробуют подать его как проект комплексного развития территорий. Распоряжением премьер-министра (тогда еще Андрея Кобякова) от 2.09.2018 № 226р создана межведомственная рабочая группа, которая получила задание до 1 ноября 2018 года разработать и внести в правительство концепцию развития потенциала Припяти, предусматривающую использование её транспортных и энергетических возможностей, рост занятости населения на прилегающих к реке территориях, улучшение водохозяйственного баланса регионов.

В этой связи бизнес-союзы напоминают, что на этапе разработки Государственной программы строительства в 2011—2015 годах гидроэлектростанций в Республике Беларусь, утверждённой постановлением Совмина от 17.12.2010 № 1838, было сделано заключение об экономической нецелесообразности строительства ГЭС на Припяти. У этой реки низкий перепад высот и широкая пойма. Даже возведение невысоких плотин в 3—5 м может привести к затоплению значительной территории. По этой причине Припять никак не фигурирует в программе строительства ГЭС. Распоряжение № 226р подталкивает институты пересмотреть ранее сделанные выводы.

«Делая отсылку в сторону гидроэнергетики, жонглируя понятием «улучшение водохозяйственного баланса», сторонники развития транспортного пути Е40 пробуют подать его как проект комплексного развития территорий. Однако, на наш взгляд, он в должной мере не обладает ни транспортным, ни энергетическим потенциалом, чтобы можно было однозначно утверждать о его целесообразности, особенно на фоне очевидных экологических угроз», — отмечается в обращении.

Авторы письма осознают необходимость поиска дополнительных драйверов роста и солидарны с правительством в том, что нужно повысить экономический потенциал прилегающих к Припяти территорий. По их мнению, альтернативой Е40, реальным драйвером для экономики региона может быть развитие агро- и экологического туризма, в том числе формирование туристического кластера, что поспособствует становлению малого и среднего предпринимательства и притоку валютной выручки в страну, особенно в условиях безвизового въезда иностранцев.

Источник: Белорусы и рынок

Заглавное фото: С. Плыткевич, planetabelarus.by

petition_banner_e40