«СТОП E40! Захаваймо на́шыйі рэкы ра́зом!»: создана первая петиция на полесском диалекте

«СТОП E40! Захаваймо на́шыйі рэкы ра́зом!»: создана первая петиция на полесском диалекте

Эта петиция — плод коллективного творчества нескольких специалистов, который во-первых используется в целевом регионе, в том числе и молодыми людьми в повседневном общении, и во-вторых отличается как от литературного беларусского, так и от литературного украинского языка!

«Мы преследовали целью сделать текст петиции более понятным и близким для целевой группы — местного населения, избежать впечатления привнесённости проблемы извне. Если хочешь убедить человека в чём-то, лучше всего разговаривать с ним на его родном языке», — считает один из переводчиков и сотрудник Варшавского университета Вячеслав Волосюк.

Создатели петиции — жители Беларуси, Ураины и Польши:

«Мы заявляемо упартый протэст планам пырывозкы шляхом E40 нафтопродуктув і мінэральных угноенне́й, то ж бо гэтэ створыть погрозу вылыкых тэхногенных катастрофый і ныбызпэку для жыття людэй».

Вячеслав Волосюк дополняет.

«Самая большая проблема в переводе, это отсутствие кодификации у этого диалекта. В действительности, речь идёт о нескольких диалектных группах — загородских говорах, в результате чего свой уникальный говор есть практически у каждого большого села. Мы в меру возможностей постарались сгладить имеющиеся различия»

 

Разработчики проекта предполагают, что Е40 станет новой торговой трассой между портами Балтийского и Чёрного морей, привлечёт инвестиции в регион и создаст новые рабочие места. Мы, экологическая коалиция, считаем, что проект плохо продуман, экономически нецелесообразен, и что строительство Е40 станет катастрофой как для уникального региона белорусского Полесья, как и для ряда ценных природных территорий Польши и Украины!

petition_banner_e40Мы хотим привлечь внимание правительств Польши, Беларуси, Украины и Европарламента к этому вопросу. Мы хотим продемонстрировать, что любые решения по проекту строительства водного пути Е40 должны приниматься при активном участии общественности и независимых экспертов. Мы обращаем внимание на то, что проект водного пути Е40 имеет сомнительную экономическую ценность, но однозначно несёт серьёзную угрозу природе.

Мы напоминаем: мировая практика доказывает, что в XXI веке корабли нужно изменять под реки, а не реки — под корабли.

Багна

Публикация финансируется Шведским агентством по международному развитию и сотрудничеству «Сида». Сида не обязательно разделяет мнение, выраженное в этом материале. Ответственность за его содержание целиком возлагается на ОО «Багна»

   

Поделиться:

Оставить комментарий